Пора приступать к финальной сборке ГБЦ.

Начинаем сборку с тщательного смазывания колодцев гидрокомпенсаторов. Сее удобно кисточкой делать. Смазываем обычным моторным маслом, тем которое используете. Сами гидрики тоже тщательно смазываем и ставим на место.

 

 

Ну вот, все гидрики установили.

 

 

Теперь обезжириваем место посадки фазовращятеля.

 

 

Ставим полукруглую прокладку. Плоскую прокладку смазываем герметиком в тех местах которые в Эльзе указаны.

 

 

Тщательно смазываем постели распредвалов.

 

 

Начинаем установку распредвалов.

Для начала их вот так ставим, на любой деревянный упор. Ручка молотка отлично для этого подходит :-)

 

 

Ориентируем их метками вверх. Одеваем цепь, следя за тем, что б между метками было 16 звеньев, как а Эльзе нарисовано. Вставляем в цепь фазовращятель.

 

 

Убираем аккуратно упор и валы садятся на свое место. Привинчиваем фазовращятель.

 

 

Начинаем устанавливать бугеля, тоже обильно смазав маслом. Порядок установки прописал в Эльзе.

 

 

Снимаем стяжку с фазика.

 

 

Финально проверяем совпадение меток на обеих валах и количество звеньев между метками, как в мануале.

 

 

Теперь на очереди установка сальников распредвалов. Сальники покупайте те в которых рабочая кромка пружиной подпружинена.

Важно! Сальники устанавливать только через оправку! Что б не повредить рабочую кромку. Оправка идет в комплекте с некоторыми сальниками. Если ее нет то хоть изолентой обмотайте кромки вала.

Сальники не сильно мажут герметиком по внешнему радиусу.

Ну на фото все видно. Раз – два – три и сальник на месте :-)

 

 

Вот так они должны стоять.

 

 

Теперь берем крышку сальников, тонко мажем герметиком в тех местах которые в Эльзе указаны.

 

 

Устанавливаем крышку.

 

 

И притягиваем.

 

 

Продолжаем дальше устанавливать бугеля.

Чуть не забыл, перед тем как вставить болт, отверстие надо тщательно осушить от масла.

 

 

Ну вот, все крышки и бугеля установлены и затянуты с нужным моментом. Динамометрический ключ при выполнение данных работ необходим.

Порядок и моменты затяжки берем из Эльзы и строго им следуем.

 

 

Примеряем маслоотражательные щитки… Красота :-)

 

 

На этом сборка закончена. Осталось привинтить навесное и установить ГБЦ в машину.

Это в следующих постах будет :-)