Ну вот, голову сняли надо ее теперь разобрать.

Гнездим ее по уютней на верстачке и в пред!

 

 

Отвинчиваем выпускной коллектор.

 

 

Снимаем натяжитель ремня ГРМ.

 

 

Снимаем тройник охлаждающей жидкости и клапан СВВ.

 

 

Отвинчиваем шкиф ремня ГРМ.

 

 

Снимаем его и датчик положения впускного распредвала.

 

 

Отвинчиваем бугеля, отвинчиваем не торопясь и следуя прописанной очереди в Эльзе.

 

 

Снимаем распредвалы и фазорегулятор.

 

 

Извлекаем гидрокомпенсаторы.

 

 

Красота :-)

 

 

Рассухариваем клапана.

 

 

В процессе все раскладываем по подписанным лоткам.

 

 

Получается 20 вот таких комплектиков.

 

 

А вот и виновники, в первом цилиндре вообще в хлам были пару штук. Видать при монтаже кромку повредили.

 

 

Вот от сюда масло и кидало на свечку, видите весь канал первого клапана закоксован.

Люфт в направляющей в допуске. Дорылся до придчины.

 

 

Ну вот и все, ГБЦ полностью разобрана. Далее будет дефектовка и сборка :-)