Потребовался мне манометр для замера давления масла. Посмотрел цены на готовые и расстроился. По сему решил сам сделать, благо ничего дефицитного для этого не надо :-)

Для начала выяснил какая там резьба, резьбу определил по параметрам датчика. Резьба оказалась 10х1,0

 


Теперь манометр, манометры дома были но они уже были заняты под другое, по сему пошел в магазин и подобрал на глаз симпатичный манометр для шин. Шкала нормальная, резьба тоже, 10х1,0

 

 

Для использования с него надо просто свинтить обратный клапан :-)

 

 

Теперь шланг, полазил по каталогам и увидел что полностью устраивающий длинный шланг папа-мама с резьбой 10х1,0 стоит неприлично дорого. Так как такие только от иномарок да и ждать надо его 3 дня. По сему полез в наши каталоги и нашел шланг от ГАЗа, папа 10х1,0 – мама 10х1,25…. Длинный, но так как нужно еще длинней то его можно нарастить стандартным копеечным жигулячим папа-мама 10х1,25… Решил брать их и колхозить с резьбой манометра. Вот номер ГАЗовского шланга - Шланг тормозной ГАЗ-3302 передний ДЗТА 3302350602510 Артикул: 3302-3506025-10

 

 

Пошел в ближайший авто магазин и вот такой набор запчастей купил :-)

 

1 - Длинный шланг от ГАЗа…

2 – Обычный от жигулей каких то…

3 – Манометр шинный…

4 – Медные шаёбочки на 10 :-)))

 

 

Приступаем к сборке, засада одна, резьба мамы на шланге 10х1,25 а на манометре 10х1,0

 


Но не беда. Решил перерезать…

 

 

Но перед этим решил попробовать так ввинтить. И приятно удивился, так как материал на манометре мягкий то он прям пошел сам нарезаться от мамы шланга…

 

 

Аккуратно, за 5-7 проходов «перерезаем» резьбу. Да, сее колхозно, но так как тут не будет ни когда больших нагрузок то пойдет на все 100%....

 


Так как шланг у нас от ГАЗа то и ключ для закручивания надо использовать только ГАЗовский :-)

 

 

Для уплотнения подложил медную шайбу.

 

 

Вышло красиво и культурно :-)

 

 

Соединяем шланги. Так как профиль резьбы на тормозных шлангах не рассчитан на такое соединение, наращивание, свинчивается крепко но чуток травит воздух, то мажем резьбу герметиком любым...

 

 

Вот сравнение резьбы шланга с резьбой датчика давления масла. Один в один…

 

 

На шланге чуть длинней, по сему выбираем длину медными шайбочками.

 

 

Вот такой манометр у меня получился :-)

 



На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)